{"id":140492,"date":"2026-06-26T12:00:00","date_gmt":"2026-06-26T18:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/pongara.net\/news\/airbus-vs-boeing-en-cuanto-a-buscar-un-sustituto-de-sus-aviones-mas-vendidos\/"},"modified":"2026-06-26T12:00:00","modified_gmt":"2026-06-26T18:00:00","slug":"airbus-vs-boeing-en-cuanto-a-buscar-un-sustituto-de-sus-aviones-mas-vendidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pongara.net\/news\/airbus-vs-boeing-en-cuanto-a-buscar-un-sustituto-de-sus-aviones-mas-vendidos\/","title":{"rendered":"Airbus vs Boeing en cuanto a buscar un sustituto de sus aviones m\u00e1s vendidos"},"content":{"rendered":"
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\"La
Airbus y Boeing: cuando tu vas yo vengo, o al rev\u00e9s \u2013 Wicho<\/cite><\/p>\n

Airbus tiene un gran \u00e9xito de ventas, probablemente el mayor de la historia de la aviaci\u00f3n comercial<\/a>, con el A320<\/a>, en especial desde que sacaron el A320neo, la versi\u00f3n m\u00e1s reciente y convenientemente modernizada. Boeing, a pesar de los pesares, tambi\u00e9n est\u00e1 vendiendo bastante bien el 737<\/a>.<\/p>\n

Sin embargo la posici\u00f3n de sus respectivos directores ejecutivos en lo que respecta a buscarles sustituto no puede ser m\u00e1s diferente<\/strong>, como revelan sendas entrevistas que han concedido a Aviation Week. Las dos est\u00e1n en ingl\u00e9s pero he traducido los t\u00edtulos. DeepL o casi cualquier navegador moderno os las traducen:<\/p>\n

Guillaume Faury, CEO de Airbus: Por qu\u00e9 el director general de Airbus se muestra optimista respecto al lanzamiento del sustituto del A320 en 2030.<\/strong><\/a> (AKA venga, vamos)<\/p><\/blockquote>\n

vs.<\/em><\/p>\n

Kelly Ortberg, CEO de Boeing: Por qu\u00e9 el director ejecutivo de Boeing considera que el pr\u00f3ximo avi\u00f3n de fuselaje estrecho \u00abse est\u00e1 desplazando hacia la derecha\u00bb.<\/strong><\/a> (AKA deja, deja)<\/p><\/blockquote>\n

Con todo lo que tiene encima Ortberg tras la crisis de los accidentes mortales del 737 MAX<\/a>, aunque no s\u00f3lo, porque en las \u00faltimas d\u00e9cadas parece que todo lo que toca la empresa lo estropea<\/a>, puedo entender que se muestre cauto.<\/p>\n

Pero precisamente el decidir no buscar un sustituto moderno del 737 porque total para qu\u00e9 con lo bien que les iban las ventas<\/strong> llev\u00f3 a que Airbus los adelantara por la derecha con el A320neo, lo que a su vez llev\u00f3 a dise\u00f1ar con prisas el MAX\u2026<\/p>\n

As\u00ed que en 2030 lo vemos.<\/p>\n

# Enlace Permanente<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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