{"id":138606,"date":"2026-06-03T00:01:40","date_gmt":"2026-06-03T06:01:40","guid":{"rendered":"https:\/\/pongara.net\/news\/se-jubila-la-auxiliar-de-vuelo-mas-veterana-del-mundo-tras-66-anos-en-el-aire-las-aerolineas-quieren-a-mujeres-jovenes-con-una-apariencia-glamurosa\/"},"modified":"2026-06-03T00:01:40","modified_gmt":"2026-06-03T06:01:40","slug":"se-jubila-la-auxiliar-de-vuelo-mas-veterana-del-mundo-tras-66-anos-en-el-aire-las-aerolineas-quieren-a-mujeres-jovenes-con-una-apariencia-glamurosa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pongara.net\/news\/se-jubila-la-auxiliar-de-vuelo-mas-veterana-del-mundo-tras-66-anos-en-el-aire-las-aerolineas-quieren-a-mujeres-jovenes-con-una-apariencia-glamurosa\/","title":{"rendered":"Se jubila la auxiliar de vuelo m\u00e1s veterana del mundo tras 66 a\u00f1os en el aire: \u201cLas aerol\u00edneas quieren a mujeres j\u00f3venes con una apariencia glamurosa\u201d"},"content":{"rendered":"
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\n \"Se\n <\/p>\n

Despu\u00e9s de m\u00e1s de seis d\u00e9cadas recorriendo los cielos, Joan Prince Crandall ha decidido poner fin a una carrera que comenz\u00f3 en 1959 y que la ha convertido en LA figura m\u00e1s longeva de la aviaci\u00f3n comercial.<\/p>\n

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Con 66 a\u00f1os de servicio ininterrumpido, Delta Air Lines la considera la auxiliar de vuelo con m\u00e1s antig\u00fcedad de toda la industria a\u00e9rea<\/strong>.<\/p>\n

Y no es para menos, su trayectoria ha sido testigo de una transformaci\u00f3n radical del transporte a\u00e9reo. Desde los peque\u00f1os aviones de h\u00e9lice de mediados del siglo XX hasta los modernos gigantes capaces de transportar a m\u00e1s de 300 pasajeros.<\/p>\n

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\n \"Est\u00e1
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\n En El Blog Salm\u00f3n<\/a>\n <\/div>\n

Est\u00e1 muy bien que Espa\u00f1a frene las prejubilaciones, pero la tasa de paro de los seniors se ha duplicado<\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Crandall ha vivido en primera persona algunos de los cambios m\u00e1s importantes de la historia de la aviaci\u00f3n. \u201cEsa ha sido mi carrera, de azafata a auxiliar de vuelo\u201d, explic\u00f3 durante una entrevista a CNN<\/a> en la que repas\u00f3 una vida dedicada a conectar personas y destinos alrededor del mundo.<\/p>\n

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Controles de peso y prohibido casarse<\/strong><\/h2>\n

Cuando Joan Prince Crandall inici\u00f3 su carrera profesional, el perfil que buscaban las aerol\u00edneas poco ten\u00eda que ver con el actual<\/strong>. La imagen, la edad y la apariencia f\u00edsica ten\u00edan un peso determinante en los procesos de selecci\u00f3n.<\/p>\n

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\u201cLas aerol\u00edneas quieren a mujeres j\u00f3venes con una apariencia glamurosa\u201d, record\u00f3. En aquella \u00e9poca, los uniformes segu\u00edan las tendencias de moda del momento y las compa\u00f1\u00edas pon\u00edan especial atenci\u00f3n en la imagen que proyectaban sus tripulaciones.<\/p>\n

Su primer destino fue Pacific Airlines,<\/strong> una compa\u00f1\u00eda regional estadounidense que operaba aeronaves como el Martin 404, el Fairchild F-27 y el legendario Douglas DC-3, un avi\u00f3n con capacidad para apenas 24 pasajeros que marc\u00f3 una \u00e9poca en la aviaci\u00f3n comercial.<\/p>\n

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Sin embargo, detr\u00e1s de aquella imagen elegante exist\u00edan numerosas limitaciones para las trabajadoras. Algunas compa\u00f1\u00edas impon\u00edan estrictos controles de peso, prohib\u00edan el matrimonio<\/strong> y obligaban a retirarse a edades que hoy resultar\u00edan impensables. \u201cEn esta era, esas pol\u00edticas nunca habr\u00edan sucedido\u201d, afirm\u00f3 Crandall al recordar aquellos a\u00f1os.<\/p>\n

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\"Joan<\/p>\n

Joan Prince Crandall cuando era una joven auxiliar de vuelo. Cortes\u00eda de Joan Prince Crandall para CNN<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Los cambios que revolucionaron la aviaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n

La veterana profesional fue testigo de la transici\u00f3n m\u00e1s importante del sector: el paso de los aviones de h\u00e9lice a los reactores comerciales.<\/p>\n

Durante las d\u00e9cadas de 1960 y 1970, las aerol\u00edneas comenzaron a incorporar aeronaves mucho m\u00e1s r\u00e1pidas, silenciosas y eficientes. Aquella evoluci\u00f3n transform\u00f3 completamente la experiencia de vuelo y permiti\u00f3 conectar ciudades que hasta entonces requer\u00edan escalas y largas horas de viaje.<\/p>\n

Para Crandall, aquellos avances siguen siendo algunos de los momentos m\u00e1s emocionantes de toda su carrera. La evoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica permiti\u00f3 ampliar rutas<\/strong>, aumentar la seguridad y multiplicar el n\u00famero de pasajeros transportados cada a\u00f1o.<\/p>\n

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\n Funcionarios de la Seguridad Social coinciden: \"Quien cotiza 15 a\u00f1os a tiempo parcial puede recibir m\u00e1s del 100% de lo que ha aportado, mientras el que cotiza 40 a\u00f1os al m\u00e1ximo no llega al 50%\"
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\n En El Blog Salm\u00f3n<\/a>\n <\/div>\n

Funcionarios de la Seguridad Social coinciden: \u00abQuien cotiza 15 a\u00f1os a tiempo parcial puede recibir m\u00e1s del 100% de lo que ha aportado, mientras el que cotiza 40 a\u00f1os al m\u00e1ximo no llega al 50%\u00bb<\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Tambi\u00e9n fue testigo de la llegada del Boeing 747<\/strong>, un modelo que revolucion\u00f3 el transporte a\u00e9reo internacional y abri\u00f3 la puerta a la expansi\u00f3n masiva del turismo mundial.<\/p>\n

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La lucha por los derechos de las mujeres<\/strong><\/h2>\n

M\u00e1s all\u00e1 de los cambios tecnol\u00f3gicos, la auxiliar de vuelo destaca otro acontecimiento que marc\u00f3 profundamente su profesi\u00f3n: la aprobaci\u00f3n de la Ley de Derechos Civiles de 1964 en Estados Unidos.<\/p>\n

La incorporaci\u00f3n de la protecci\u00f3n frente a la discriminaci\u00f3n por raz\u00f3n de sexo modific\u00f3 las condiciones laborales de millones de mujeres y tuvo un impacto directo en el sector a\u00e9reo. \u201cCambi\u00f3 la vida para ti y para m\u00ed, y para las mujeres en el pa\u00eds, pero fue un gran cambio para las auxiliares de vuelo\u201d, se\u00f1al\u00f3 en su entrevista.<\/p>\n

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Gracias a esta evoluci\u00f3n legislativa, las trabajadoras dejaron de enfrentarse a restricciones relacionadas con el matrimonio o la maternidad<\/strong>.<\/p>\n

El papel de la azafata de vuelo ahora es m\u00e1s importante<\/strong><\/h2>\n

Aunque muchos pasajeros siguen asociando el trabajo de los auxiliares de vuelo al servicio en cabina, la realidad es mucho m\u00e1s compleja.<\/strong><\/p>\n

Durante sus m\u00e1s de seis d\u00e9cadas de experiencia, Crandall ha visto c\u00f3mo las funciones de estos profesionales adquir\u00edan una importancia creciente en materia de seguridad operacional.<\/p>\n

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Hoy los auxiliares son responsables de gestionar evacuaciones, coordinar emergencias m\u00e9dicas<\/strong>, controlar situaciones de riesgo y garantizar que los procedimientos de seguridad se cumplan correctamente. \u201cEl trabajo es m\u00e1s dif\u00edcil, es m\u00e1s largo\u201d, explic\u00f3 al comparar las condiciones actuales con las de sus primeros a\u00f1os.<\/p>\n

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La diferencia tambi\u00e9n se aprecia en el tama\u00f1o de las aeronaves. Mientras que los aviones de h\u00e9lice en los que comenz\u00f3 apenas transportaban unas pocas decenas de pasajeros, un Airbus A350 de Delta puede superar los 300 ocupantes en determinadas configuraciones.<\/p>\n

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El relevo para una nueva generaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n

Antes de su retirada, Crandall tuvo la oportunidad de conocer a nuevas profesionales que comienzan ahora el mismo camino que ella inici\u00f3 hace m\u00e1s de medio siglo.<\/p>\n

Ahora, tras 66 a\u00f1os surcando los cielos, su pr\u00f3ximo proyecto ser\u00e1 escribir un libro y seguir viajando por placer. Eso s\u00ed, esta vez lo har\u00e1 sentada entre los pasajeros y no al frente de la cabina.<\/p>\n

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Im\u00e1genes | CNN<\/a><\/p>\n