{"id":138065,"date":"2026-05-27T03:00:57","date_gmt":"2026-05-27T09:00:57","guid":{"rendered":"https:\/\/pongara.net\/news\/andrea-26-anos-camionera-si-me-ponen-para-cargar-manana-a-las-900-tengo-que-calcular-yo-para-arrancar-desde-casa\/"},"modified":"2026-05-27T03:00:57","modified_gmt":"2026-05-27T09:00:57","slug":"andrea-26-anos-camionera-si-me-ponen-para-cargar-manana-a-las-900-tengo-que-calcular-yo-para-arrancar-desde-casa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pongara.net\/news\/andrea-26-anos-camionera-si-me-ponen-para-cargar-manana-a-las-900-tengo-que-calcular-yo-para-arrancar-desde-casa\/","title":{"rendered":"Andrea, 26 a\u00f1os, camionera: \u00abSi me ponen para cargar ma\u00f1ana a las 9:00, tengo que calcular yo para arrancar desde casa\u00bb"},"content":{"rendered":"
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\n Andrea, 26 a\u00f1os, camionera: \"Si me ponen para cargar ma\u00f1ana a las 9:00, tengo que calcular yo para arrancar desde casa\"\n <\/p>\n

A sus 26 a\u00f1os, una joven pontevedresa relata c\u00f3mo gestiona la incertidumbre horaria y los desaf\u00edos log\u00edsticos cruzando Espa\u00f1a en su cami\u00f3n. Su experiencia pone rostro a las\u00a0din\u00e1micas actuales de un mercado laboral\u00a0<\/a>exigente.<\/p>\n

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El asfalto impone sus propias reglas y los plazos de entrega no entienden de conciliaci\u00f3n ni de jornadas de ocho horas tradicionales. Andrea Fern\u00e1ndez pertenece a esa minor\u00eda de mujeres que ha decidido hacer de la cabina su oficina, una profesi\u00f3n donde la autogesti\u00f3n del tiempo determina la operatividad de cada ruta. Tal y como explica en una entrevista concedida para El Espa\u00f1ol,<\/a> el salto desde el sector de la alimentaci\u00f3n a la log\u00edstica nacional implica asumir un ritmo de vida donde la planificaci\u00f3n recae exclusivamente en los hombros del conductor.<\/p>\n

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De la fruter\u00eda a las carreteras de toda Espa\u00f1a<\/h2>\n

El origen de su vocaci\u00f3n se encuentra lejos de las autov\u00edas. Esta camionera nacida en Pontevedra trabajaba anteriormente en el almac\u00e9n de un puesto de verduras. All\u00ed fue donde conoci\u00f3 de primera mano a los transportistas que descargaban la mercanc\u00eda de madrugada, un contacto que despert\u00f3 su curiosidad por el sector<\/a>. A pesar de que la decisi\u00f3n de sacarse el carn\u00e9 de conducir camiones no cont\u00f3 con el visto bueno inicial de su entorno, debido principalmente a los riesgos inherentes a la profesi\u00f3n, Fern\u00e1ndez decidi\u00f3 seguir adelante.<\/p>\n

En la actualidad, recorre las carreteras espa\u00f1olas a bordo de su cami\u00f3n transportando contenedores con todo tipo de cargas, desde ropa hasta productos de alimentaci\u00f3n. En estos trayectos de larga distancia a nivel nacional nunca viaja sola; la acompa\u00f1a siempre Brugal, su perro labrador de color chocolate.<\/p>\n

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La realidad de las esperas y la gesti\u00f3n del tiempo<\/h2>\n

\u00abNo existen los horarios<\/strong>\u00ab, afirma de forma tajante la conductora al hablar de su d\u00eda a d\u00eda. Aunque aclara que no es amante de las rutinas, especifica que la falta de horarios fijos es la norma com\u00fan en el sector, salvo para aquellos profesionales que tienen la suerte de trabajar en firmas espec\u00edficas con turnos perfectamente establecidos.<\/p>\n

El problema es que la imprevisibilidad del destino final obliga a una disciplina constante. \u00abSi a m\u00ed me ponen para cargar ma\u00f1ana a las 9, tengo que calcular mis horas yo para arrancar desde casa\u00bb, comenta Fern\u00e1ndez para ilustrar c\u00f3mo debe calcular y anticipar sus propios descansos y jornadas de conducci\u00f3n. Al no acudir al mismo cliente ni al mismo sitio todos los d\u00edas, la planificaci\u00f3n log\u00edstica se vuelve un reto diario<\/strong>.<\/p>\n

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A esta falta de previsi\u00f3n se suman las ineficiencias operativas de la cadena de suministro, como las retenciones para subir los puertos de monta\u00f1a o las prolongadas colas en los centros de carga y descarga. De hecho, la transportista recuerda haber pasado hasta cinco horas parada en una ocasi\u00f3n a la espera de que abastecieran su contenedor.<\/p>\n

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Compa\u00f1erismo en ruta y la ruptura de prejuicios de g\u00e9nero<\/h2>\n

Frente a la imagen cl\u00e1sica del transportista aislado que pasa las horas escuchando m\u00fasica en solitario, Fern\u00e1ndez describe una realidad mucho m\u00e1s conectada gracias a la tecnolog\u00eda. \u00abvamos en llamada la mayor\u00eda de compa\u00f1eros de trabajo, solemos hacer bromas, incluso nos montamos nuestras telenovelas\u00bb, confiesa sobre el ambiente que se respira entre los profesionales de la ruta.<\/p>\n

Por otro lado, la conductora gallega aprovecha para desmontar ciertos mitos asociados a la fuerza f\u00edsica y al g\u00e9nero en el sector del transporte<\/a> pesado. Sostiene que abrir un contenedor es una tarea compleja que requiere un esfuerzo considerable para cualquiera, independientemente de si es hombre o mujer. Si bien reconoce que las mujeres siguen siendo una clara minor\u00eda<\/strong> (en su zona geogr\u00e1fica habitual apenas ha coincidido con otras dos compa\u00f1eras), niega de forma rotunda la existencia de comportamientos machistas generalizados en su entorno laboral.<\/p>\n

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\u00abEs todo lo contrario, yo creo que por ejemplo aqu\u00ed el hecho de ser mujer es una ventaja en el sentido de que siempre tienes una mano que te va a ayudar\u00bb, matiza Fern\u00e1ndez. Para ella, este exigente empleo se ha convertido en un reto de superaci\u00f3n personal <\/strong>que le permite demostrarse a s\u00ed misma su capacidad para desempe\u00f1ar un oficio que muchos consideraban inalcanzable para ella; una evoluci\u00f3n diaria que comparte activamente con sus seguidores en redes sociales a trav\u00e9s de su perfil @andrius__99.<\/p>\n

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En definitiva, el testimonio de esta joven transportista evidencia que la viabilidad del transporte por carretera en Espa\u00f1a sigue dependiendo del factor humano y de la capacidad de resistencia de sus profesionales. En un mercado donde las cadenas de suministro exigen la m\u00e1xima flexibilidad, la autogesti\u00f3n de los tiempos y la vocaci\u00f3n se consolidan como las verdaderas herramientas para sobrevivir al volante.<\/p>\n

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Im\u00e1genes | RRSS Andrea Fern\u00e1ndez<\/a><\/p>\n