{"id":135519,"date":"2026-04-27T11:00:00","date_gmt":"2026-04-27T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/pongara.net\/news\/publicado-el-informe-preliminar-del-accidente-entre-un-avion-de-air-canada-express-y-un-camion-de-bomberos-en-el-aeropuerto-de-laguardia\/"},"modified":"2026-04-27T11:00:00","modified_gmt":"2026-04-27T17:00:00","slug":"publicado-el-informe-preliminar-del-accidente-entre-un-avion-de-air-canada-express-y-un-camion-de-bomberos-en-el-aeropuerto-de-laguardia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pongara.net\/news\/publicado-el-informe-preliminar-del-accidente-entre-un-avion-de-air-canada-express-y-un-camion-de-bomberos-en-el-aeropuerto-de-laguardia\/","title":{"rendered":"Publicado el informe preliminar del accidente entre un avi\u00f3n de Air Canada Express y un cami\u00f3n de bomberos en el aeropuerto de LaGuardia"},"content":{"rendered":"<div>\n<p><a href=\"https:\/\/data.ntsb.gov\/carol-repgen\/api\/Aviation\/ReportMain\/GenerateNewestReport\/202674\/pdf\"><img decoding=\"async\" style=\"aspect-ratio:700\/906; width:40%; filter: brightness(.98); float:right; margin-left:1em;\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/pongara.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PortadaInformepReliminarLaGuardiaCRJCamionBomberos.webp\" alt=\"Primera hoja del informe\" title=\"15 hojas que resumen un accidente\"><\/a>La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de los Estados Unidos ha publicado su <a href=\"https:\/\/data.ntsb.gov\/carol-repgen\/api\/Aviation\/ReportMain\/GenerateNewestReport\/202674\/pdf\"><strong>informe preliminar<\/strong><\/a> [PDF] sobre el <a href=\"https:\/\/www.microsiervos.com\/archivo\/aerotrastorno\/avion-air-canada-choca-camion-bomberos-la-guardia-nueva-york.html\">accidente del vuelo vuelo 8646 de Air Canad\u00e1 Express<\/a>, que el pasado 23 de marzo terminaba con un choque entre el CRJ 600 que lo estaba haciendo y un cami\u00f3n de bomberos del aeropuerto LaCuardia en Nueva York.<\/p>\n<p>Como siempre en el caso de un informe preliminar el objetivo es establecer los hechos, no buscar las causas.<\/p>\n<p>As\u00ed, se confirma que hab\u00eda un grupo de veh\u00edculos de emergencia que hab\u00edan salido de su parque con el objetivo de responder a una emergencia declarada por otro avi\u00f3n que estaba al otro lado de la pista activa.<\/p>\n<p>Y que esos veh\u00edculos recibieron autorizaci\u00f3n para cruzarla despu\u00e9s de que el CRJ de Air Canad\u00e1 Express hubiera recibido autorizaci\u00f3n para aterrizar en esa misma pista.<\/p>\n<p>El resultado, el citado choque, en el que murieron el piloto y el copiloto del avi\u00f3n y resultaron heridas otras 39 personas, seis de ellas de consideraci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"imagen\" style=\"text-align:center;\"><img decoding=\"async\" style=\"aspect-ratio:16\/9; width:100%;\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/pongara.net\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/AirCanadaExpress8646Restos.webp\" alt=\"La descripci\u00f3n\" title=\"El t\u00edtulo\"><br \/><cite><\/cite><\/p>\n<p>Pero hay aclara algunas cosas que el d\u00eda del accidente no estaban claras:<\/p>\n<ul>\n<li>Hab\u00eda <strong>dos controladores<\/strong> en servicio en LaGuardia, lo que es normal para ese horario \u2013el accidente se produjo poco despu\u00e9s de las once y media locales\u2013.<\/li>\n<li>Uno se estaba encargando del control en tierra y otro de los aterrizajes y despegues. Pero precisamente a causa de la emergencia declarada por el otro avi\u00f3n el controlador que se estaba ocupando de los aterrizajes y despegues se hab\u00eda hecho cargo temporalmente <strong>tambi\u00e9n de los movimientos en tierra<\/strong>.<\/li>\n<li>Otra cosa que aclara es que quien mand\u00f3 parar al cami\u00f3n 1, que fue el que choc\u00f3 con el avi\u00f3n, fue <strong>la conductora del cami\u00f3n 7<\/strong> y no ninguno de los controladores. Pero la primera transmisi\u00f3n \u00abstop, stop, stop\u00bb <strong>no indicaba a qui\u00e9n iba dirigida<\/strong>, as\u00ed que el conductor del cami\u00f3n 1 no capt\u00f3 que iba por \u00e9l. Y para cuando la conductora del cami\u00f3n 7 indic\u00f3 que era el cami\u00f3n 1 el que ten\u00eda que parar <strong>ya era tarde<\/strong>.<strong><\/strong>\n<\/li>\n<li>El <strong>grabador de voz de cabina del CRJ<\/strong> recogi\u00f3 tanto la autorizaci\u00f3n a los camiones de emergencia para cruzar la pista como los mensajes para que se detuvieran.<strong><\/strong>\n<\/li>\n<li>Otra cosa que revela es que <strong>ninguno de los camiones llevaba un transpondedor<\/strong>, un emisor de radio que da informaci\u00f3n acerca de su posici\u00f3n, por lo que el <a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/ASDE-X\">ADSE-X<\/a>, un sistema automatizado para avisar de posibles colisiones, no consigui\u00f3 identificarlos como un problema, con lo que no se produjo ninguna alerta.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Por lo dem\u00e1s el estado del avi\u00f3n y la cualificaci\u00f3n de su tripulaci\u00f3n, de los bomberos y de los controladores no revela nada fuera de lo normal. Todos ten\u00edan experiencia demostrada y estaban dentro de los m\u00e1rgenes de horas de trabajo correctos para ese d\u00eda.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.microsiervos.com\/archivo\/aerotrastorno\/informe-preliminar-air-canda-express-camion-bomberos-laguardia.html\"># Enlace Permanente<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de los Estados Unidos ha publicado su informe preliminar [PDF] sobre el accidente del vuelo vuelo [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":135520,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1003,2733,2915,3611,24853,96,8123,4,31315,1268,14062,17353],"class_list":["post-135519","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-accidente","tag-aeropuerto","tag-avion","tag-bomberos","tag-camion","tag-canada","tag-express","tag-informe","tag-laguardia","tag-noticias","tag-preliminar","tag-publicado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pongara.net\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135519","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pongara.net\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pongara.net\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pongara.net\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pongara.net\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135519"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pongara.net\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135519\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pongara.net\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135520"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pongara.net\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135519"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pongara.net\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135519"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pongara.net\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135519"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}