La Tarifa de Uso Aeroportuario (TUA) del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) registró un incremento a partir de este miércoles 1 de abril, con ajustes tanto en vuelos nacionales como internacionales, en medio de los trabajos de remodelación rumbo al Mundial de 2026. El evento coincide con el inicio de la temporada vacacional de Semana Santa, para la que la Secretaría de Turismo espera una derrama por 300,000 milones de pesos y la llegada de más de 6 millones de turistas.
De acuerdo con lo publicado en el Diario Oficial de la Federación, la tarifa para rutas nacionales aumentó 2.9%, al ubicarse en 30.59 dólares, lo que equivale a aproximadamente 544.5 pesos considerando el tipo de cambio actual.
En el caso de los vuelos internacionales, la TUA se elevó de 56.39 a 58.09 dólares, es decir, cerca de 1,034 pesos, un componente que puede representar más de la mitad del precio total de un boleto de avión.
Un ajuste anual ligado a inflación en Estados Unidos
El incremento responde a un mecanismo establecido con la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, que determina una actualización anual con base en el índice de precios al consumidor de Estados Unidos, publicado por la Reserva Federal.
Aunque este ajuste suele aplicarse desde el inicio del año, en 2026 se implementó hasta abril, coincidiendo con el arranque del segundo trimestre.
Financiamiento operativo y deuda del NAIM
La TUA es una de las principales fuentes de ingresos de los aeropuertos, ya que se utiliza para cubrir gastos operativos, mantenimiento e inversiones en infraestructura.
Sin embargo, en el caso del AICM, una parte relevante de estos recursos se destina al pago de la deuda del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAICM), proyecto cancelado durante el gobierno de Andrés Manuel López Obrador. El gobierno proyecta liquidar esta deuda hasta el año 2038.
Los ingresos generados por esta tarifa alimentan un fideicomiso que garantiza el pago de aproximadamente 3,700 millones de dólares en bonos e intereses asociados a dicha obra. Como resultado, el aeropuerto opera principalmente con los remanentes de la TUA y sus ingresos comerciales.
El aumento se da en un contexto de alta demanda aérea y de obras de modernización en la terminal capitalina, lo que añade presión sobre el costo total de los viajes, especialmente en rutas internacionales donde la TUA tiene un mayor peso dentro del precio final.
Sheinbaum señala que el NAICM “nunca hubiera sido un buen aeropuerto”
En este contexto, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, defendió durante la conferencia matutina de este miércoles la cancelación del NAICM en Texcoco y destacó el desempeño del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.
El Aeropuerto de Texcoco nunca hubiera sido un buen aeropuerto. Hubiera requerido costos de mantenimiento y operación excesivos, porque es una zona que, como todos sabemos, tiene hundimientos. Entonces, ni en términos estructurales, ni en términos ambientales, ni en términos económicos hubiera sido una verdadera alternativa”, afirmó.
Además, advirtió que su desarrollo contemplaba usos inmobiliarios que habrían desplazado empleos vinculados al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
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