Michael O’Leary, el CEO de Ryanair, es siempre una persona muy polémica. Sus campañas publicitarias llevan años teniendo mucha relevancia por sus polémicas. Pero esta vez no venimos a hablar de alguna ocurrencia del CEO, sino del truco que lleva usando décadas para circular por los carriles bus para saltarse los atascos.
Para ello fundó su propia compañía de taxis, que pueden circular por este tipo de carriles. Lo extraño de esta empresa, llamada O’Leary Cab y más tarde Tillingdale, es que solo tiene un taxi (un Mercedes) y solo un cliente: él.
Quien hizo la ley hizo la trampa
El problema de todo esto es que realmente la ley es muy sencilla. Por los carriles bus solo pueden circular autobuses y taxis (algo muy parecido a lo que sucede en muchas ciudades españolas). Por tanto si quieres circular por estos carriles menos propensos a tener tráfico el único requisito es tener un taxi.
¿Es injusto? Puede serlo, pero al final los triunfadores suelen ganarle al sistema. Quizá el error es dejar a los taxis circular por los carriles bus. ¿Por qué un taxi, que no es un vehículo de transporte colectivo, tiene estos privilegios? Al final este CEO y cualquier otra persona con dinero podría decidir desplazarse siempre en los taxis normales para evitar los atascos. No hay mucha diferencia con lo que hace O’Leary.
Cuando un bien es escaso, mejor cobrar por él
Para evitar este tipo de triquiñuelas lo mejor es o bien no dejar resquicios, lo cual suele ser complicado porque la inventiva humana es casi ilimitada, o bien cobrar por los bienes escasos.
En el caso de los carriles bus tenemos un claro ejemplo: los taxis pueden circular por ellos y el único requisito es tener un taxi. Pues en lugar de dejar este privilegio a los taxis y que alguien gane dinero vendiendo una licencia a una persona con dinero lo que podrían hacer las ciudades es vender licencias para que los coches puedan circular por ellos, por un importe significativo.
Esto es similar a las tasas de congestión que tienen muchas ciudades por acceder al centro. Para evitar atascos y contaminación deciden que para entrar en la ciudad hay que pagar. Al final los que se pueden permitir lo harán y las ciudades logran una recaudación extra. Sin trucos. La forma de equilibrar oferta y demanda es precisamente los precios.
Imagen | Generada por DALL-E para El Blog Salmón
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La noticia
El CEO de Ryanair hizo un truco para poder circular por los carriles bus. Lo mejor hubiera sido cobrar por dejarle hacerlo
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El Blog Salmón
por
Alejandro Nieto González
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