La industria aeronáutica podría registrar uno de los mayores contratos comerciales de su historia. China negocia la compra de hasta 500 aviones 737 MAX de Boeing, según información publicada por Bloomberg. El posible acuerdo podría anunciarse durante la visita del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, a Pekín, programada del 31 de marzo al 2 de abril. Sería su primer viaje de Estado a China desde 2017.
Las conversaciones también incluyen la posible compra de cerca de 100 aviones de fuselaje ancho, entre modelos 787 Dreamliner y 777X. Sin embargo, la agencia Reuters no pudo confirmar el reporte. Otras fuentes señalaron que las negociaciones siguen abiertas y que aún existen varios puntos sin resolver.
Las acciones de Boeing lideran el Dow Jones
El reporte impulsó el desempeño bursátil de la compañía. Las acciones de Boeing subieron cerca de 4% al cierre de la jornada y lideraron las ganancias del índice Dow Jones. El título terminó en 231.11 dólares por acción, incluso cuando el mercado estadounidense registró pérdidas generalizadas.
En la sesión, el S&P 500 cayó 1.3% y el Dow Jones retrocedió 0.9%, presionados por el alza del petróleo y un débil reporte laboral en Estados Unidos.
Analistas señalan que un pedido de gran escala desde China podría convertirse en un catalizador relevante para la acción. Los inversionistas esperan un contrato de este tipo desde mediados de 2025.
China fue un mercado clave para Boeing
Durante años, China fue uno de los mercados más importantes para Boeing. Entre 2010 y 2019 representó más de 20% de las entregas de aviones del fabricante estadounidense. Hoy el panorama es muy distinto, ya que las aerolíneas chinas representan apenas cerca de 2% del libro de pedidos de Boeing, con unos 133 aviones encargados.
Las relaciones comerciales se deterioraron durante las tensiones entre Washington y Pekín. En abril pasado, China ordenó a sus aerolíneas suspender temporalmente la recepción de nuevos aviones Boeing en medio de fricciones comerciales. Las entregas se reanudaron semanas después, pero el episodio evidenció la fragilidad del mercado.
Las tensiones volvieron a escalar recientemente. Trump amenazó con imponer controles a la exportación de componentes aeronáuticos. La advertencia fue respuesta a las restricciones chinas sobre minerales de tierras raras.
La demanda aérea seguirá creciendo
A pesar de las fricciones políticas, China sigue siendo uno de los mercados más estratégicos para la aviación mundial. Boeing estima que el país necesitará alrededor de 8,800 nuevos aviones en los próximos 20 años para atender el crecimiento del tráfico aéreo.
Las aerolíneas chinas han sido cautelosas desde la pandemia y la recuperación del sector ha sido gradual. China no ha realizado nuevos pedidos de aviones 737 desde 2019. Esto ha alimentado la expectativa de un contrato de gran escala con el fabricante estadounidense.
Un pedido de 500 aeronaves representaría uno de los mayores acuerdos comerciales en la historia de Boeing. La empresa tiene actualmente más de 6,700 aviones pendientes de entrega en su cartera global.
El principal desafío sigue siendo la producción. Entre 2019 y 2025, Boeing entregó en promedio unos 400 aviones al año. Para 2026, la empresa espera entregar alrededor de 660 aeronaves, mientras analistas prevén que las entregas superen las 800 hacia 2028.
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