De izquierda a derecha Fedayev, Hathaway, Meir y Adenot antes de partir de Houston rumbo a Florida para su próximo lanzamiento hacia la Estación Espacial Internacional – NASA
La Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos ha dado permiso a SpaceX para retomar los lanzamientos del Falcon 9, que habían quedado suspendidos tras el fallo de la segunda etapa de uno el pasado lunes. Así que en principio todo sigue en curso para el lanzamiento de la tripulación Crew 12 rumbo a la Estación Espacial Internacional (EEI).
Está previsto para las 12:01, hora peninsular española (UTC +1) del miércoles 12 de febrero desde el Complejo de lanzamiento 40 del Centro espacial Kennedy. La llegada a la EEI está prevista para las 16:30 del jueves 12. Tanto el lanzamiento como la llegada a la Estación se podrán ver a través de Internet.
A bordo de la Crew Dragon Freedom irán los astronautas de la NASA Jessica Meir y Jack Hathaway, la astronauta de la Agencia Espacial Europea (ESA) Sophie Adenot y el cosmonauta de Roscosmos Andrey Fedyaev, quienes además de cualquier otra consideración, serán la primera tripulación de la NASA en poder llevar sus iPhones durante su misión.
La Crew Dragon Freedom a su llegada al Complejo de lanzamiento 40 del Centro Espacial Kennedy para ser preparada para el lanzamiento de la tripulación Crew 12 – SpaceX
Eso sí, la FAA no parece haberse matado mucho con la investigación:
Comunicado de la FAA (6 de febrero de 2026)
La investigación exigida por la FAA sobre el incidente del lanzamiento Starlink 17-32 de SpaceX ocurrido en el espacio el
2 de febrero ha concluido. No hubo heridos ni daños a la propiedad pública.La FAA supervisó y aceptó las conclusiones de la investigación llevada a cabo por SpaceX. El informe final del accidente cita como causa probable el fallo del motor de la etapa 2 del Falcon 9 al no encenderse antes de la maniobra de deorbitado. SpaceX identificó medidas preventivas técnicas y organizativas para
evitar que se repita el incidente. El vehículo Falcon 9 está autorizado a volver a volar.
Vamos, que la segunda etapa no hizo su reentrada correctamente porque su motor falló al no encenderse. Pero la causa de este fallo ya tal.
En cualquier caso a la NASA también parece haberle parecido bien. Y, aún en el peor de los casos, aunque volviera a fallar la maniobra de deorbitado de la segunda etapa del Falcon 9 que va a lanzar la misión Crew 12 eso no supondría ningún peligro para ellos ni para su llegada a su destino.
