
Más de 1,460 vuelos fueron cancelados en un solo día en los Estados Unidos, mientras miles de otros enfrentaban retrasos, en medio de una profunda crisis en el control del tráfico aéreo. La combinación del cierre de gobierno federal, la ausencia masiva de controladores y la paralización administrativa más prolongado en la historia del país ha puesto en jaque la operatividad de los principales aeropuertos del país.
Escenario crítico en los aeropuertos estadounidenses
La FAA informó que se vieron afectados al menos 37 torres de control y centros de coordinación en al menos 12 ciudades grandes, entre ellas Atlanta, Newark, San Francisco, Chicago y Nueva York.
El sábado en cuestión se registraron aproximadamente 6,000 vuelos retrasados, tras un viernes que acumuló cerca de 7,000 demoras y 1,025 cancelaciones. Para mitigar el riesgo de seguridad, la FAA ordenó a las aerolíneas recortar el 4% de su capacidad diaria en los 40 aeropuertos más activos, cifra que podría elevarse al 10 % a partir del 14 de noviembre.
Los retrasos fueron extremos: por ejemplo, en Atlanta, se reportaron demoras promedio de más de 282 minutos (casi 5 horas) en algunos vuelos.
¿Por qué sucede esta crisis del tráfico aéreo?
El origen de la problemática se encuentra en la prolongada parálisis del gobierno federal de los Estados Unidos, que ya lleva 39 días —la más extensa en la historia del país— dejando sin pago a miles de empleados federales, entre ellos más de 13,000 controladores aéreos y unos 50,000 agentes de la TSA.
La ausencia de pago ha generado ausentismo y fatiga entre los controladores: la propia FAA reportó que entre el 20 y 40% del personal no se presentaba a trabajar, y en Nueva York la cifra pudo llegar al 80 por ciento.
En respuesta, la FAA no solo impuso recortes a las aerolíneas, sino que activó programas de “ground delay” (demoras desde tierra) en aeropuertos claves para reducir la carga de trabajo de los controladores insuficientes.
El secretario Duffy advirtió que, de persistir el ausentismo, los recortes podrían crecer hasta un 20% del tráfico aéreo, lo que representaría un golpe severo al sistema de transporte.
Impactos directos para los viajeros y aerolíneas
Los viajeros han comenzado a experimentar cancelaciones de última hora, demoras prolongadas y mayor dificultad para reprogramar sus vuelos.
En los días más críticos, una parte significativa del tráfico aéreo de los hubs más concurridos se vio frenado.
Las aerolíneas, por su parte, enfrentan un aumento en costos logísticos y de compensación, y una incertidumbre operativa considerable. Debido a la directiva de la FAA, están obligadas a cancelar vuelos incluso antes de que puedan evaluar demanda o disponibilidad de personal.
Para los aeropuertos grandes, se anticipan efectos en cadena: menos vuelos operados, congestiones en pista, reconfiguración de horarios y posibles pérdidas económicas por reducción de servicios auxiliares (restaurantes, estacionamientos, tiendas).
¿Qué sigue para el sistema aéreo en EE.UU.?
La situación se encuentra en una fase de escalada: las directrices de la FAA contemplan que el recorte obligatoria suba al 6% el próximo martes y al 10% el 14 de noviembre, si el cierre sigue sin resolverse.
La posibilidad de alcanzar hasta un 20% de reducción en el tráfico aéreo pone en riesgo la planificación de miles de vuelos futuros, especialmente en el contexto de la temporada de viajes de fin de año.
Analistas del sector advierten que, si bien hasta ahora el impacto se concentró en vuelos domésticos, también podrían verse afectados los vuelos de conexión e internacionales por la menor disponibilidad de slots y mayor saturación del sistema.
El desenlace más inmediato dependerá de la resolución del cierre administrativo y de la capacidad del gobierno para estabilizar la plantilla de controladores; sin estos pasos, el sistema aéreo corre el riesgo de operar con márgenes muy reducidos en semanas clave.
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